アプリケーションシナリオ

1。ドア板金の内側の層、共鳴の抑制、オーディオサウンド効果の向上

2。エンジンコンパートメントのファイアウォールエリア、エンジンノイズトランスミッションの削減

3。床とシャーシの間の接続部品、低頻度の振動とロードノイズの低下

4。後輪のアーチとトランクの底、運転の静かさを改善するための振動を吸収する

製品説明

この一連の自動車振動減衰シート（減衰パッドまたは衝撃吸収プレートとも呼ばれます）は、ブチルゴムとアルミホイルの複合材料で作られており、優れた振動吸収と騒音抑制機能を備えています。それらは、車のドア、シャーシ、トランクなどの板金共鳴部品に適しています。 **≥0.25**の複合損失係数を備えているため、製品は優れた振動吸収性能を誇り、断熱コットンやその他の材料で動作して、全体的な車両ノイズレベルを相乗的に低下させることができます。アンチエイジング、湿気抵抗、防止、および非硬化の特徴があります。設置が簡単で、自由な切断と湾曲の表面フィッティングをサポートし、車両全体のnvhパフォーマンスと運転の快適さを大幅に改善します。

製品機能

高効率減衰と振動の削減：高損失ブチルゴムはエネルギーを吸収して分散させ、ボディシートの金属振動を効果的に削減します。

多層ノイズリダクションシナジー：断熱綿と音声吸収材料と組み合わせて使用​​され、ロードノイズ、風の騒音、エンジンノイズを包括的に制御します。

便利で柔軟な構造：リリースペーパー付きのバック接着デザインを特徴とするため、きれいな金属表面に直接貼り付け、自由な切断と車両構造への適応が可能になります。

脱落せずに長期にわたるアドヒアランス：柔軟性が高く、変形なしで熱と湿気が耐性であり、長期使用中は非硬化と非密着のままです。

パフォーマンスインデックス

複合損失係数：≥0.25（優れた振動エネルギー散逸能力を備えています）

動作温度範囲：-40℃〜80℃

推奨される建設温度：10〜40℃

構造組成：ポリマーブチルゴムベース材料 +アルミホイル反射層 +バック接着剤 +放出ペーパー

接着性能：泡や膨らみがなく、板金湾曲した表面に密接に接着することができます

長期的な安定性：水分防止およびアンチエイジングの設計、8年以上減衰性能を維持する

環境要件：rohs2.0、reach、pahs、tscaなどの環境規制に準拠したカスタマイズ可能なバージョン。

アプリケーションエリア

さまざまな車両の構造部品での騒音低減、振動抑制、およびnvh性能の向上に適しています。典型的なアプリケーションシナリオは次のとおりです。

内側のドアパネル：ドアパネルの振動とロードノイズの伝達を減らします。

床/シャーシ：運転中の低周波共鳴および振動伝播。

トランクおよびホイールハブエリア：リアシートメタル共鳴と砂利衝撃騒音を制御します。

エンジンコンパートメントとフロントバルクヘッド：エンジンの振動伝達と騒音漏れを減らします。

屋根または側壁の構造：全体的な車両の静かなパフォーマンスを最適化し、運転体験を改善します。