ハロゲンを含まない炎まで遅れた振動ダンパー

アプリケーションシナリオ

1.車両キャビンの電気配線の周り、火災源による点火を防ぎ、安全性を高める  

2。電気自動車のバッテリーコンパートメントと輸送モジュールの周りで、火炎遅延の要件を満たしている間に健全な断熱材を提供します  

3。インストルメントパネルの内部で、振動ノイズを削減し、耐火性の性能を確保する  

4。屋根とサイドのトリムパネルの後ろ、軽量、耐火性、静かさのバランスの要件

製品説明

この一連の自動車振動減衰シート（減衰パッドまたは衝撃吸収プレートとも呼ばれます）は、ビヒクルの構造的振動と騒音を減らすために特別に設計された主な材料としてブチルゴムとアルミホイルの複合材を採用します。製品は通常、車のドア、シャーシ、トランクなどの頻繁な共鳴のあるエリアに貼り付けられています。材料の内部エネルギー散逸メカニズムにより、シートメタル共鳴を効果的に吸収し、構造ノイズの伝達を阻害します。優れた火炎耐性、湿気防止、およびアンチエイジングの特性を備えており、車両の体構造に従って柔軟に切断および貼り付け、さまざまな車両モデルのニーズを満たし、車両全体のNVHパフォーマンスと運転の快適性を高めます。カスタマイズサービスが利用可能です。

製品機能

高効率振動分離と騒音回復：ブチルゴムの粘弾性特性を介して機械的振動を吸収し、ボディ板金共鳴を阻害します。  

相乗騒音低減システム：音の綿やその他の材料と組み合わせて使用され、エンジンノイズ、風の騒音、タイヤノイズが大幅に減少します。  

安全性の向上：難燃性定格はUL94 V0およびEN45455 R2に達し、車両全体の安全基準を効果的に改善します。  

簡単な操作：背面にリリース紙を使用すると、柔軟な切断を可能にし、ツールなしで直接取り付けることができ、さまざまな湾曲した表面構造に適しています。  

耐久性の向上：貼り付けた後、脱落や硬化なしで、湿気と老化防止剤の老化により、長期の振動分離効果が確保されます。

パフォーマンスインデックス

材料構造：ブチルゴムベース材料 +アルミホイル複合層  

複合損失係数（損失係数）：≥0.2  

密度範囲：1.0〜2.3 g/cm³（調整可能)  

難燃性性能：UL94 V0、EN45455 R2クラス  

動作温度範囲：-40℃+80℃  

建設温度範囲：10℃40℃  

老化性能：72時間の熱老化の後、結合強度と柔軟性は優れたままです  

接着性能：強力な接着剤保持力。結合後のエッジワインまたは膨らみはありません

アプリケーションエリア

振動減衰シートは、さまざまな車両構造の振動制御と騒音管理に広く使用されています。:  

ドア/シャーシ/トランクの板金部分の振動分離処理。  

ホイールハブ/フェンダー/ファイアウォールでのロードノイズ抑制。  

ハイエンド車両モデル向けの全車両NVH最適化プロジェクト。  

高い快適要件を備えた車両メーカー（バス、トラック、新しいエネルギー車など）のプロジェクトをサポートしています。