多層複合高ダンピング振動ダンパー

アプリケーションシナリオ

1。低周波の断熱効果と構造減衰の強化、車両床システム

2。ファイアウォールとトランスミッショントンネルエリア、エンジンとロードノイズを効果的にブロックする

3。ホイールアーチと幹の側壁、タイヤの騒音と構造共鳴の減少

4。高級車の内側のドアパネル、オーディオサウンドパフォーマンスの向上と全体的な車両の静かさ

製品説明

多層複合材の高ダンピング振動減衰シート（減衰パッドまたは衝撃吸収板とも呼ばれる）は、アルミニウムホイルで構成された異なる特性を持つブチルゴムで構成される多層構造設計を採用しています。定式化と構造の最適化により、ガラス遷移温度範囲が広がり、減衰効率が向上します。この製品には、0.4以上の複合損失係数があり、主にシャーシやトランクなどの強い振動を持つ部品に適用され、高い振動吸収、強い接着、湿気防止、老化防止特性を備えています。構築するのは簡単で、複雑な板金構造に適応し、車両の全体的なnvhパフォーマンスと、静かで快適な運転/ライディングエクスペリエンスを効果的に改善できます。

製品機能

高効率振動吸収と騒音回復：多層ブチル減衰構造は、共鳴エネルギーを相乗的に吸収し、シートメタル振動を効果的に緩和します。

広い温度範囲への強力な適応性：広いガラス遷移温度範囲では、低温でも高い減衰特性を維持します。

sound assulation cottonを使用したnvh性能の相乗的最適化：組み合わせた使用により、ロードノイズ、風の騒音、エンジンノイズがさらに減少する可能性があります。

優れた環境適応性：老化防止、湿気防止、および脱皮防止、厳しい動作環境に適しています。

簡単な建設と切断：自己粘着性のバッキングを特徴として、車両モデルや構造に従って自由切断をサポートし、複雑な不規則な表面に適応します。

パフォーマンスインデックス

複合損失係数：≥0.4（高減衰レベル）

構造設計：多層ブチルゴム +アルミホイル反射層 +圧力感受性接着剤 +放出ペーパー

適用可能な温度範囲：-50℃〜100℃

推奨される建設温度：10〜40℃

接着性能：強力な結合、くぼみがなく、不規則な表面に適応して板金に密接に遵守します

耐久性の指標：アンチエイジング、湿気防止、カビ虫の根拠。長期使用中の非硬化および非エッジワーピング

オプションの環境基準：rohs2.0、reach、pahs、tsca、en45545などの規制要件を満たすために利用可能なカスタマイズ可能なバージョン。

アプリケーションエリア

この製品は、以下を含むがこれらに限定されない高性能車両振動制御を必要とするシナリオに特に適しています。

自動車のシャーシ/床振動分離と騒音回復：底部の共鳴と機械的振動を吸収し、内部の静けさを高めます。

トランク領域：リアメタル共鳴を抑制し、囲まれた空間の断熱を改善します。

新しいエネルギー/高性能車両：軽量設計と高いnvh標準の二重要件を満たしています。

改造された車両、rv、商用車など。

鉄道車両の板金構造成分の騒音低減処理：より広い温度範囲での減衰と振動吸収を必要とするエンジニアリングシナリオに適応します。