言語を選択します 
一部の合成ゴムを除いて、ほとんどの合成ゴムは 合成ゴム製品、 のように 天然ゴム、 は 可燃性または可燃性物質。などの業界では、 新しいエネルギー, バッテリーシステム、 そして 電子機器、ゴム部品、特に次のような製品には、より高い難燃性要件が課されます。 バッテリーパッド そして ハロゲンフリー難燃性制振ダンパー.
現在、改善のための主な技術的アプローチは、 ゴム製品の難燃性 含む:
追加 難燃剤 または 難燃性充填剤
ブレンド変更 難燃性素材を使用した
ご紹介 難燃性官能基 重合中
増加する 架橋密度 ゴム製品の
次のセクションでは、簡単な分類と説明を提供します。 ゴム難燃技術.
1. 炭化水素ゴムの難燃化技術
1.1 炭化水素ゴムの特性
炭化水素ゴム 主に含まれる:
NR(天然ゴム)
SBR（スチレンブタジエンゴム）
BR(ブタジエンゴム)
IIR（ブチルゴム）
EPR/EPDM（エチレンプロピレンゴム）
それでも NBR(ニトリルゴム) 典型的な炭化水素ゴムではありません。 難燃処理方法 これらは似ており、通常、エンジニアリング用途では一緒に議論されます。
炭化水素ゴムの主な特徴は次のとおりです。:
限界酸素指数 (LOI): 約。 19–21
熱分解温度：200～500℃
難燃性、耐熱性に劣る
大量の 燃焼中の可燃性ガス
したがって、次のような場合に使用されます。 バッテリーパッド, 工業用ダンピングパッド、 または 一般的な防振部品、難燃化加工は必須です。
1.2 炭化水素ゴムの一般的な難燃方法
(1) 難燃性ポリマーとのブレンド
炭化水素ゴムと難燃性ポリマーをブレンドすることにより、:
ポリ塩化ビニル(PVC)
塩素化ポリエチレン (CPE)
クロロスルホン化ポリエチレン(CSM)
エチレン酢酸ビニル (EVA)
ある程度の難燃性を向上させることができます。ブレンド中は特別な注意を払う必要があります:
材料の適合性
共架橋システム設計
この方法は一般的に次の目的で使用されます 構造用バッテリーパッド または 非高弾性減衰コンポーネント.
(2) 難燃剤の添加（主な考え方）
の追加 難燃剤 は炭化水素ゴムの難燃性を高めるための最も重要な方法であり、次の方法でさらに改善できます。 相乗効果のあるシステム.
有機ハロゲン系難燃剤（従来のソリューション）:
ヘキサクロロシクロペンタジエン誘導体
デカブロモジフェニルエーテル
塩素化パラフィン
無機相乗難燃剤:
三酸化アンチモン (Sb₂O₃) (よく使われる)
ホウ酸亜鉛
水酸化アルミニウム
塩化アンモニウム
⚠ 重要な注意事項:
ハロゲン系難燃剤を含有してはなりません 遊離ハロゲンそうしないと、:
加工装置や金型を腐食させる
電気絶縁性能の低下
耐老化性に悪影響を与える
で 新しいエネルギー そして エレクトロニクス産業, ハロゲンフリー難燃性制振ダンパー が主流になってきており、 ハロゲンフリー難燃システム.
(3) 難燃性無機フィラーの添加
一般的に使用されるフィラーには次のものがあります。:
炭酸カルシウム
カオリン粘土
タルク
沈降シリカ
水酸化アルミニウム
この方法により難燃性が向上します。:
の割合を減らす 可燃性有機材料
を利用して、 吸熱分解効果 フィラーの
例えば:
炭酸カルシウム そして 水酸化アルミニウム 分解中にかなりの熱を吸収する
ただし、次の点に注意する必要があります。:
過剰なフィラー充填量が減少する 機械的特性
に適さない 高弾性 または 高減衰防振コンポーネント
(4) ゴムの架橋密度を高める
研究によると、:
より高い架橋密度 → より高い酸素指数 → 難燃性の向上
このメカニズムはおそらく 熱分解温度の上昇.
このアプローチは、次の分野で成功裏に適用されています。 EPDMゴムシステム に適しています:
中～高温環境で使用されるバッテリーパッド
構造用難燃性制振ゴム部品
2. ハロゲン化ゴムの難燃特性
ハロゲン化ゴム 本質的にハロゲン元素が含まれており、通常は:
酸素指数: 28 ～ 45
FPM（フッ素ゴム）酸素指数65以上
ハロゲン含有量が高い → より良い難燃性
消火後の自己消火挙動
その結果、ハロゲン化ゴムの難燃処理は比較的容易であり、多くの場合、難燃剤による少量の補強のみが必要となります。
⚠ ただし、理由により、 環境規制 （のような RoHS そして 到着）とその傾向 新エネルギー産業, ハロゲンフリーのソリューション ますます好まれています。これが、 ハロゲンフリー難燃性制振ダンパー.
3. ヘテロチェーンゴムの難燃化技術
最も代表的なのは ヘテロチェーンラバー は:
ジメチルシリコーンゴム(VMQ)
その主な特徴は次のとおりです。:
酸素指数約25
熱分解温度は400～600℃まで
優れた高温安定性
シリコーンゴムの難燃メカニズムは主に次のとおりです。:
増加中 熱分解温度
の量を増やす 分解後の残留炭化物
を減らす 可燃性ガスの発生率
結果として、 シリコーンゴム で広く使用されています:
高温バッテリーパッド
ハイエンドのハロゲンフリー難燃性減衰コンポーネント
電子機器および新エネルギー機器の保護緩衝部品
結論
難燃性設計 ゴム製品 に基づいて総合的に検討する必要があります。 ゴムタイプ, アプリケーション環境、 そして 規制要件.
などのアプリケーション向け:
バッテリーパッド
ハロゲンフリー難燃性制振ダンパー
優先することをお勧めします:
ハロゲンフリー難燃システム
適切な架橋密度設計
難燃性フィラーと機械的性能の間のバランスの取れたソリューション
一部の合成ゴムを除いて、ほとんどの合成ゴムは 合成ゴム製品、 のように 天然ゴム、 は 可燃性または可燃性物質.
